3MX迈昂三轮车是我们新研发的产品，这款产品的底盘改变了传统的‘叉’式前悬结构，采用了独创的摆臂前悬，极大地提高了三轮车的舒适性。”工作人员郑庆泽说，“看着洋气，开着不累，是用户给我们重要的两点反馈。”

　  这款产品发布一年多来，不仅在国内市场迅速铺开，而且已向国外出口百余台。如此骄人业绩的背后，五征三轮车马力，是五征集团以创新求突破的执着实践。

　  作为山东装备制造领域的一个“标杆品牌”，从2010年起，五征集团生产的农用三轮汽车产销量稳居全国。液压制动、利用发动机的余热取暖、采用方向盘转向、全封闭驾驶室，这些在如今的三轮汽车上司空见惯的设计，都是由五征集团开创的。

     “近年来，农用三轮汽车逐渐走下坡路是不争的事实，要想取得新突破，只能靠创新，除了性能不断优化，还要让它看起来‘酷’。

为此，五征集团跳出国内同行业的设计理念，在全球范围内寻找“国际方案”。通过与意大利一家公司的合作，五征集团大量引进国外先进的设计理念，五征三轮车多少钱，推出了这款3MX迈昂三轮车。

  　“除了舒适性大幅提升，3MX迈昂在外观方面采用了新的锥形前脸与全金属结构LED大灯，提升了车辆的美感，让这款三轮汽车看上去有了满满的‘欧洲范儿’。”

     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。

     传统三轮汽车配置简单，功能单一，而五征迈昂三轮车驾驶室内饰完全按照人机工程学进行设计，显著提高了驾驶舒适性，减轻劳动强度。还有，五征迈昂三轮车四轮辐方向盘、汽车用循环球方向机、LED阅读灯、中控台、电子熄火、USB接口及超大储物空间等，充分满足当前用户，五征三轮车，特别是年轻一代用户的实用及审美诉求。

     为了给三轮汽车带来真正的改变，五征迈昂三轮车汇聚了全球人才和优质资源。五征迈昂三轮车与供应商及行业伙伴一起，精诚合作，努力攻克了各种产品创新上的难题和挑战。”五征迈昂三轮车拥有5项发明专利、30项实用新型专利、12项外观专利、86项产品创新技术的五征迈昂三轮车以毫无争议的实力实现了对三轮汽车产品重新定义，五征迈昂三轮车行业发展潮流。

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